OPIS
PRODUKTU
FIAT UNO. Obsługa i naprawa
Książka napraw i instrukcja obsługi samochodu
Czy chcesz wiedzieć jak naprawić samochód marki Fiat Uno?
W książce opisano obsługę i naprawę zespołów samochodów Fiat Uno, wyposażonych w silniki:
- silnik benzynowy 900, o mocy 33 kW (45 KM), zasilany gaźnikiem
- silnik benzynowy 1000 FIRE, o mocy 33 kW (45 KM), zasilany gaźnikiem lub układem wtryskowym Mono-Jetronic
- silnik benzynowy 1100, o mocy 40 kW (55 KM), lub 43 kW (58 KM), zasilany gaźnikiem
- silnik benzynowy 1100 FIRE, o mocy 41 kW (56 KM) lub 37 kW (50 KM), zasilany gaźnikiem lub układem wtryskowym Mono-Jetronic
- silnik benzynowy 1300, o mocy 50 kW (68 KM) lub 48 kW (65 KM), zasilany gaźnikiem
- silnik benzynowy 1400, o mocy 52 kW (72 KM) lub 51 kW (69 KM), zasilany układem wtryskowym Mono-Jetronic
- silnik wysokoprężny 1300 D, o mocy 33 kW (45KM)
- silnik wysokoprężny 1700 D, o mocy 44 kW (60 KM) lub 43 kW (58 KM)
Opisy napraw uzupełniono danymi technicznymi i regulacyjnymi, tablicą momentów dokręcania oraz schematami instalacji elektrycznej.
SPIS TREŚCI:
WSTĘP
DANE TECHNICZNE FIATA UNO
Opis samochodów
Charakterystyka techniczna
Momenty dokręcania
INFORMACJE DLA UŻYTKOWNIKA FIATA UNO
Ogólne wskazówki przeprowadzania napraw
Wyposażenie miejsca pracy
FIAT UNO - SILNIK
DEMONTAŻ I MONTAŻ SILNIKA
Wymontowanie i wmontowanie silnika
Rozbiórka silnika
Rozbiórka silnika 1100
Rozbiórka silników 1400 i 1600 OHC
Rozbiórka silnika 1600 DOHC
Rozbiórka silnika wysokoprężnego
Montaż silnika 1100
Montaż silników 1400 i 1600 OHC
Montaż silnika 1600 DOHC
Montaż silnika wysokoprężnego
GŁOWICA
Wymontowanie i zamontowanie głowicy
Rozbiórka głowicy
Naprawa głowicy
Składanie głowicy
UKŁAD KORBOWO - TŁOKOWY
Sprawdzanie wału korbowego
Weryfikacja części
Demontaż i montaż koła zamachowego
UKŁAD SMAROWANIA
Wymiana pompy oleju
Wymiana filtru oleju
UKŁAD ROZRZĄDU
Naprawa rozrządu silnika benzynowego OHC
Naprawa rozrządu silnika benzynowego DOHC
Naprawa rozrządu silnika wysokoprężnego
UKŁAD CHŁODZENIA
Wymiana pompy cieczy chłodzącej
Wymiana termostatu
Wymiana chłodnicy
Wymiana cieczy chłodzącej
UKŁAD ZASILANIA PALIWEM
Regulacja gaźnika Weber 32 TLF 12/250
Regulacja gaźnika Weber 32/34 TLDE
Obsługa wtrysku paliwa Bosch Monojetronic/ GM-Delco
Wymiana pompy wtryskowej silnika wysokoprężnego
UKŁAD ZAPŁONOWY
Obsługa elektronicznego układu bezstykowego silnika 1100
Obsługa elektronicznego układu bezstykowego silnika 1400
Obsługa elektronicznego układu cyfrowego silnika 1600 (Digiplex)
UKŁAD PODGRZEWANIA
Obsługa żarowego układu podgrzewania silnika wysokoprężnego
UKŁAD WYDECHOWY
UKŁAD PRZENIESIENIA NAPĘDU
SPRZĘGŁO FIATA UNO
Sprawdzanie sprzęgła
Wymontowanie sprzęgła
Zamontowanie sprzęgła
Wymiana cięgna sprzęgła
SKRZYNIA BIEGÓW FIATA UNO
Wymontowanie i zamontowanie skrzyni biegów
Rozbiórka skrzyni biegów
Rozbiórka i składanie mechanizmu różnicowego
Składanie skrzyni biegów
PÓŁOSIE NAPĘDOWE
ZAWIESZENIE FIATA UNO
ZAWIESZENIE PRZEDNIE
Wymiana kolumny zawieszenia przedniego
Wymiana stabilizatora
Wymiana wahaczy dolnych
Rozbiórka kolumny
ZAWIESZENIE TYLNE
Wymiana amortyzatora
Wymiana wahacza
Wymiana stabilizatora
USTAWIENIE KÓŁ
Ustawienie kół przednich
Ustawienie kół tylnych
UKŁAD KIEROWNICZY FIATA UNO
Wymiana układu kierowniczego
Wymiana drążków kierowniczych
Wymiana koła kierownicy
Wymiana zamka kierownicy
UKŁAD HAMULCOWY FIATA UNO
HAMULCE KÓŁ PRZEDNICH
Wymiana klocków hamulcowych
Wymiana tarczy hamulcowej
Wymiana zacisku
HAMULCE KÓŁ TYLNYCH
Wymiana szczęk hamulcowych
Wymiana rozpieraczy szczęk hamulcowych
Wymiana cięgna hamulca kół tylnych
POMPA HAMULCOWA I URZĄDZENIE WSPOMAGANIA
Wymiana pompy hamulcowej
Sprawdzanie i wymiana urządzenia wspomagania
Sprawdzanie pompy podciśnienia silnika wysokoprężnego
Wymiana korektora siły hamowania
Odpowietrzanie układu hamulcowego
HAMULEC AWARYJNY
Regulacja hamulca awaryjnego
INSTALACJA ELEKTRYCZNA FIATA UNO
AKUMULATOR
ALTERNATOR
Sprawdzanie alternatora
Wymontowanie alternatora
Naprawa alternatora
ROZRUSZNIK
OGRZEWANIE I WENTYLACJA
Wymiana układu ogrzewania
SCHEMATY ELEKTRYCZNE FIATA UNO
Obsługa i naprawa to seria poradników stanowiących pomoc podczas napraw samochodów osobowych i dostawczych. Opisano zarówno proste naprawy, możliwe do wykonania dla każdego, jak i bardziej skomplikowane, wymagające doświadczenia i wiedzy fachowej. W każdej książce zamieszczono dane techniczne i eksploatacyjne oraz szczegółowe opisy napraw zespołów i podzespołów opisywanych pojazdów. Wiele pozycji serii powstało we współpracy ze szwajcarską oficyną "Bucheli Verlag", znaną od lat z wydawania fachowych i bardzo szczegółowych "Instrukcji napraw" (seria "Reparaturanleitung").
PŁATNOŚĆ
I WYSYŁKA
PŁATNOŚĆ I WYSYŁKA TOWARU
W chwili obecnej Klient ma do wyboru następujące formy płatności oraz opcje dostawy:
- Przesyłka krajowa
- Przedpłata na konto Płatność można dokonać wpłacając bądź przelewając pieniądze na nasze konto w mBank. Wybierając tę opcję do ceny towaru, należy doliczyć 11,00 PLN tytułem kosztów wysyłki.
- Przesyłka pobraniowa Zapłata za zakupiony towar następuje przy odbiorze przesyłki (u listonosza). W tym przypadku do ceny towaru doliczyć należy 15,00 PLN tytułem kosztów wysyłki.
- Przesyłka zagraniczna (na terenie Europy) - Jedyną akceptowaną formą płatności w tym przypadku jest wpłata bądź przelew na konto. Koszt wysyłki takiego zamówienia wg cennika Poczty Polskiej uzależniony jest od wagi danej przesyłki. Przed zakupem obowiązkowo wymagany jest kontakt z Biurem Obsługi Klienta, w celu zważenia przesyłki i wyceny dokładnego kosztu wysyłki.
- Odbiór osobisty - Odbiory osobiste możliwe w siedzibie firmy: ul. Bohaterów Studzianek 13/5; 26-670 Pionki po wcześniejszym kontakcie z Biurem Obsługi Klienta.
Paczki wysyłamy codziennie w dni robocze (od poniedziałku do piątku) za pośrednictwem Poczty Polskiej.
Wszystkie ceny są cenami brutto i zawieraja podatek VAT.
